故障表現(xiàn):挖掘機柴油機運轉(zhuǎn)正常,而且工作裝置和行走均可正常工作,而操作控制平臺回轉(zhuǎn)的先導操作手柄后,回轉(zhuǎn)平臺不能回轉(zhuǎn).
故障排查步驟:
如果左右方向都不能回轉(zhuǎn),首先需檢查回轉(zhuǎn)平臺定位銷是否已拔出.回轉(zhuǎn)前應先拔出平臺定位銷.若平臺定位銷已拔出,仍不能左右回轉(zhuǎn),此時可開動機器,使斗桿、鏟斗油缸全伸,且鏟斗離地1.5m左右再停機,在不操作先導手柄情況下,由若干人順平臺回轉(zhuǎn)方向推鏟斗,此時若平臺能作小角度回轉(zhuǎn),說明回轉(zhuǎn)減速機并未損壞,而是其他故障引起平臺不能左右回轉(zhuǎn).若干人推鏟斗時如平臺不能回轉(zhuǎn),故障則是因回轉(zhuǎn)減速機損壞引起的.對此應分解回轉(zhuǎn)減速機,進行檢查排故.
平臺不能左右回轉(zhuǎn)若非因減速機引起的,則應再按以下順序分析排故:
(1)檢查控制回轉(zhuǎn)的先導閥芯能否被壓到位或被堵塞.若回轉(zhuǎn)先導閥芯不能被壓到位,則應修理或更換；若先導閥芯被異物堵塞,則應清除異物,使先導閥芯上下活動自如.
(2)檢查回轉(zhuǎn)制動閥是否完好,回轉(zhuǎn)制動機構是否調(diào)整適當.若回轉(zhuǎn)制動閥損壞或回轉(zhuǎn)制動機構調(diào)整得不適當,回轉(zhuǎn)減速機一直處于被制動狀態(tài),平臺便不能左右伺轉(zhuǎn).此時應修復回轉(zhuǎn)制動閥或合理調(diào)整好回轉(zhuǎn)制動機構!
(3)檢查多路閥的回轉(zhuǎn)換向閥桿能否靈活換向.若不能靈活換向,則可能是以下三個原因所致:
①回轉(zhuǎn)換向閥桿的回位彈簧折斷：
②回轉(zhuǎn)換向閥桿粘結(jié)或被異物卡結(jié)；
③進入回轉(zhuǎn)換向閥桿先導控制室的壓力小,不足以使閥桿靈活換向.
(4)測量回轉(zhuǎn)馬達進油口壓力是否正常.若進油口壓力一直很低或無壓力,則可能是以下原因所致:
①對應的主安全閥溢流壓力低.此時應調(diào)整對應的主安全閥,使其壓力達到規(guī)定值．若主安全閥失效,應修理或更換對應的主安全閥,并將壓力調(diào)整到規(guī)定值.
②回轉(zhuǎn)二次溢流閥溢流壓力低,有下面幾種情況:
A.回轉(zhuǎn)二次溢流閥性能良好,只是壓力調(diào)整值偏低:應將溢流壓力調(diào)到規(guī)定值.
B．回轉(zhuǎn)二次溢流閥擰緊扭矩不夠:應按規(guī)定扭矩將其擰緊.
C．回轉(zhuǎn)二次溢流閥失效:應修理或更換二次溢流閥,并按規(guī)定值調(diào)整其溢流壓力.
D．回轉(zhuǎn)二次溢流閥閥體損壞,使高低壓腔油液相通:應更換損壞的閥體.
③多路換向閥回轉(zhuǎn)控制閥桿與閥體配合間隙過大,內(nèi)泄漏嚴重；應單配閥桿.
(5)在回轉(zhuǎn)馬達進油口有較高壓力的情況下,平臺若仍不能回轉(zhuǎn),維修人員應用手摸馬達回油管.若感覺不到管內(nèi)有油流動,而感覺到馬達振動,可判斷是馬達內(nèi)部損壞.若維修人員感覺到液壓馬達回油管內(nèi)有油流動,平臺仍不能回轉(zhuǎn),則可能是以下原因所致:
①回轉(zhuǎn)液壓馬達輸出軸頸折斷:應更換或修復液壓馬達.
②減速機輸入軸內(nèi)花鍵被剪切:應更換損壞件.
③由于在長期使用中未對回轉(zhuǎn)支承加黃油,使回轉(zhuǎn)支承咬緊：應加黃油,使其得到較好的潤滑.
④回轉(zhuǎn)支承隔離體或鋼球損壞且咬緊:應更換損壞件并加潤滑黃油.
